На прошлой неделе Музейно-театральный комплекс, возводящийся в рамках в Кемерове в рамках создания Сибирского культурно-образовательного кластера, оказался в эпицентре масштабного инфраструктурного и финансового скандала. Местные СМИ рассказали о том, что возведенный с огромным трудом металлический каркас здания не соответствует проектной документации и подлежит экстренному демонтажу.
Кроме того, в распоряжение журналистов попала информация о досудебной претензии от монтажных бригад к генеральному подрядчику, в которой фигурируют миллионные долги по заработной плате. Рабочие заявляют о фактической остановке операционной деятельности, невозможности закупать строительные материалы и готовности перевести конфликт в судебную плоскость.
Еще в феврале власти региона во главе с губернатором Ильей Середюком с гордостью отчитывались о завершении одного из сложнейших и технологичных этапов — монтаже гигантского каркаса кровли атриума. Этот масштабный элемент должен был физически и концептуально объединить под одной крышей филиалы Мариинского театра, Государственного Русского музея и Кузбасский центр искусств. Общая готовность культурного комплекса оценивалась в солидные 74%, и строители уже готовились к укладке финишных слоев кровли на открытых участках. «Однако на днях на проспекте Советском развернулась прямо противоположная картина: тяжелая техника и рабочие занимаются не созиданием, а пошаговым разбором конструкций, на установку которых ушли месяцы работы и миллионы бюджетных рублей, — сообщает издание «Кузбасс сегодня». – В ходе внутренней экспертизы или государственного строительного надзора выяснилось, что собранный несущий каркас имеет критические отклонения от утвержденной рабочей документации. Стальные конструкции купола атриума якобы «не сошлись» с проектными параметрами, разработанными всемирно известным архитектурным бюро Coop Himmelb(l)au. Эксплуатация здания с такими геометрическими и нагрузочными дефектами невозможна, так как это напрямую угрожает безопасности будущих посетителей театра и выставочных залов».
По информации издания, обнародованная досудебная претензия монтажной бригады обнажила еще одну проблему — неплатежи по цепочке субподрядов. На текущий момент долги перед конкретным коллективом монтажников составляет более 7 миллионов рублей. «Из-за систематического отсутствия финансирования со стороны вышестоящих структур (в цепочке упоминаются АО «Стройтрансгаз» и промежуточные звенья, такие как «НСГД»), линейные подрядчики полностью лишились оборотных средств, — пишет кемеровское издание. — Строителям не на что закупать расходные материалы, оборудование и, что самое критичное, нечем платить заработную плату людям, которые месяцами работают на объекте», — сообщают журналисты.
«Очень сложная ситуация складывается на объекте, рабочие отказываются бесплатно работать, — пишет издание «Открытый город». — Дошло даже до абсурда, строителей, которых разместили в Кемерово, скоро могут выгнать на улицу, ведь за их размещение и питание не платят с ноября и каждый день только кормят «завтраками». Раз контора в Москве, значит можно тут всех «перекидать» и просто не платить по полгода? С нашими такое не пройдет. Уже масса компаний подала в суд».
Как пишет издание, генподрядчиком строительства является АО «Стройтрансгаз»» (СТГ)), а субподрядчиками АО «СТГ-Сибирь» и ООО «НСГД», и что в распоряжение редакции оказалось письмо регионального «Росфинмонтиторинга» в областную прокуратуру и ГУ МВД Кузбасса с требованием провести их проверку.
Как следует из данного письма, в прошлом году «НСГД» перевело в некую московскую компанию «СП Групп» 750 млн., та, в свою очередь, перевела другой московской фирме 30 млн., а оттуда деньги ушли для последующего обналичивания (так написано в документе – прим. ред.) в одну из новосибирских фирм. «Этим московским компаниям 19 раз останавливали сомнительные операции. 12 миллионов на ИП перекинули, которые были обналичены, а ИП вообще из Хабаровского края, — пишут журналисты «Открытого города». — Еще на пару контор 6 миллионов, банки отметили операции как транзитные, нацеленные на обналичивание. В Новосибирскую компанию «Амтек» сбросили несколько миллионов за щебень и песок, но компания таким не занимается, зато взяла в лизинг BMW X6 на эти средства. А где щебень с песком»? – задаются вопросом авторы статьи.
Музейно-театральный комплекс в Кемерове — не просто региональный долгострой, а часть масштабной четырехрегиональной программы, инициированной по прямому поручению российского президента. Проверки федеральных контролирующих органов ранее уже фиксировали сомнительные финансовые транзакции между генеральным подрядчиком и субподрядными фирмами — деньги, выделяемые на закупку бетона, песка, щебня и оплату труда, нередко перенаправлялись на сторонние счета, уходили в лизинговые компании для покупки люксовых автомобилей руководства или обналичивались через подставных индивидуальных предпринимателей.
Кемеровские журналисты направили официальные запросы главному застройщику — группе компаний «Стройтрансгаз». Однако на момент публикации материала никакого внятного ответа, опровержения или подтверждения получено не было.
Тревожные сообщения поступают также из других регионов, в которых параллельно возводятся аналогичные культурные кластеры. Во Владивостоке и Севастополе сроки сдачи объектов перенесены на 2-3 года, работы там движутся крайне медленно. Лучше других ситуация в Калининграде: здесь уже сданы в эксплуатацию и работают музейный комплекс — филиал Третьяковской галереи, Балтийская Высшая школа музыкального и театрального искусства, построены дома для преподавательского состава. Практически завершено возведение нового здания Театра оперы и балета, рассчитанного на 950 зрителей — фактически осталась только отделочная часть. Руководители строительства – едва ли не единственные среди других своих коллег из других регионов, которые не стали закрывать глаза на факты мошенничества и воровства среди ряда субподрядных организаций, а подали более десятка заявлений в правоохранительные органы.
Но и здесь в последнее время начались перебои с финансированием. Дошло до того, что областная прокуратура потребовала предоставить разъяснения в связи с задержкой зарплаты работникам и в кратчайшие сроки погасить задолженность.
Более того, неожиданно был уволен руководитель компании-генподрядчика «СТГ-Запад», а на его место был назначен глава всего холдинга «СТГ» Антон Купченко. Решение более чем странное, поскольку руководитель должен постоянно находиться на строящемся объекте, быть доступным для подчиненных, что называется, в любое время дня и ночи. Если только, такое решение не преследует иные, не связанные непосредственно со строительством цели.
Новая метла метет по-старому?
Когда в сентябре 2025 года кресло генерального директора АО «Стройтрансгаз» занял Антон Купченко, для большинства наблюдателей это выглядело как очередное кадровое решение внутри крупнейшего строительного холдинга страны.
Владимир Лавленцев (крайний слева), Антон Купченко (крайний справа)
Однако для тех, кто давно следит за событиями вокруг возведения культурно-образовательных кластеров в и многомиллиардных подрядов на других стройках, фамилия Купченко прозвучала совсем иначе. Слишком стремительно росла его карьера. Слишком тесно она оказалась связана с Владимиром Лавленцевым — бывшим вице-губернатором Санкт-Петербурга и председателем совета директоров АО «Стройтрансгаз», позднее осужденным за мошенничество и растрату на 3,3 миллиарда рублей. И слишком много старых фигурантов скандальных строительных историй неожиданно сохранили влияние и контракты уже при новом руководстве. Сегодня всё больше фактов заставляют говорить о том, что после падения Лавленцева система не исчезла. Она просто поменяла номера банковских счетов и фамилии выгодоприобретателей.
Последние полтора года журналисты буквально по нитке распутывают гигантский клубок строительных афер вокруг строительства культурно-образовательного комплекса на о. Октябрьский в Калининграде. Хотя генподрядчиком стройки выступает АО «СТГ», однако вокруг балтийской стройки журналисты, в основном, упоминают одни и те же фирмы и их владельцев: компании «Феникс-Балт» Сергея Сотникова, «Анкор-Плюс» Андрея Королева, «Балт-НК» Станислава Новака и ряд с ними связанных структур. Эти субподрядные организации получали крупные авансы, после чего либо срывали сроки, либо выполняли работы частично и с претензиями по качеству. Далее начинались банкротства, многомиллионные долги и бесконечные судебные тяжбы. В результате их заказчики, а по сути, государство, недосчитались не менее полумиллиарда рублей. А затем стало выясняться, что все эти истории связаны между собой куда теснее, чем казалось изначально.
Протеже Лавленцева
Долгое время главным организатором схем называли Евгения Майгору. Именно он, возглавив «СТГ-Запад», начал активно заводить на объекты «свои» фирмы и распределять между ними подряды. Но позже стало известно: назначение Майгоры было не самостоятельным решением. За ним стоял Владимир Лавленцев.
В строительной отрасли Лавленцев — фигура почти легендарная. В 2013-2014 годах он был вице-губернатором Санкт-Петербурга, затем руководил компанией «Горкапстрой» (позднее – «Горка», занимавшейся проектированием и возведением «СКА Арены». Летом 2020 года Лавленцев становится председателем совета директоров АО «Стройтрансгаз», а в 2021 году — генеральным директором этого известного холдинга. получающего крупнейшие государственные контракты страны.
Именно в этот период в орбите Лавленского появляется молодой предприниматель Антон Купченко. В апреле 2021 года Купченко устраивается в АО «Стройтрансгаз» директором по планированию, но очень быстро становится одним из наиболее приближённых к Лавленцеву сотрудников. Источники внутри компании рассказывают: Купченко постоянно сопровождал шефа в поездках по строительным объектам, выполнял всевозможные поручения, фактически выполняя роль его личного помощника. Особенно часто они вместе появлялись на строительстве музейного и театрально-образовательного комплекса в Калининграде. И конечно же, являясь человеком из его самого близкого круга, не мог не знать о применяемых финансовых схемах.
На переднем плане слева направо:
Антон Купченко, Евгений Майгора, Владимир Лавленцев
Дальнейшая карьера Купченко выглядит почти феноменально. Сначала — директор по строительству спортивных объектов АО «Стройтрансгаз». Затем — должность гендиректора ООО «СКА Арена». Каждое новое назначение сопровождалось ростом влияния и расширением круга подконтрольных структур. Особый интерес вызывает период работы Купченко во главе копании «Бим Эксперт», через которую, по мнению источников, проходили финансовые схемы, ранее выстроенные впоследствии осужденных на длительные сроки за растрату и мошенничество Владимиром Лавленцевым и Игорем Забираном. Последний оказался также фигурантом уголовного дела. Один из эпизодов касался Фонда проектов социального и культурного назначения «Национальное культурное наследие» — структуры, через которую осуществлялся строительный контроль объектов в Калининграде, Севастополе, Кемерово и других городах. Следствие установило: контроль фактически не осуществлялся, и ущерб составил почти 600 миллионов рублей.
«Свои люди» на ключевых постах
Получив серьёзные полномочия, Купченко начал продвигать в компанию людей из своего окружения. Особое место здесь занимают Александр Степанченко и Олег Свечников. Именно их Купченко указывал как рекомендателей при устройстве в «Стройтрансгаз». В апреле 2023 года Степанченко возглавил ООО «Сфера» — компанию, осуществлявшую строительство «СКА Арены». Уже в январе 2024-го он становится руководителем ООО «Арго», занимавшегося возведением музейно-театрального комплекса в Севастополе. А в октябре 2024 года Степанченко неожиданно становится гендиректором АО «Стройтрансгаз», однако удержался в кресле меньше года. В сентябре 2025-го его сменяет сам Антон Купченко — так произошло завершение процесса концентрации власти и финансовых потоков в руках человека, который к тому времени уже полностью контролировал внутренние механизмы компании.
Не менее показательна история Олега Свечникова. После прихода в «Стройтрансгаз» он становится директором строительства музейно-театрального комплекса на о. Октябрьский в Калининграде. Затем возглавляет ООО «Метаформы», строившее Дворец спорта в «Лужниках». А с марта 2026 года — уже генеральный директор АО «Арго». Фактически вокруг Купченко начала формироваться собственная вертикаль управления крупнейшими государственными стройками.
«Феникс-Балт»: как выращивают нужных подрядчиков
Одной из самых показательных выглядит история Сергея Сотникова и компании «Феникс-Балт». Как следует из документов, именно Антон Купченко ещё в начале 2020 года познакомил тогдашнего руководителя «СТГ-Запад» Романа Пустовалова с Сергеем Сотниковым, владельцем небольшой фирмы «Феникс-Балт», имевшим к тому моменту три судимости.
Сначала «Феникс-Балт» получал мелкие контракты — на несколько сотен тысяч рублей. Но уже тогда документы фиксировали серьёзные претензии к качеству работ. В актах приёмки регулярно появлялись формулировки вроде: «Уголок не установлен в полном объёме», «Не представлены отчёты о давальческих материалах».
Для любой крупной стройки подобные нарушения обычно означают одно — подрядчика больше к объекту не допускают. Но произошло прямо противоположное.
Являвшийся председателем совета директоров АО «Стройтрансгаз» Владимир Лавленцев в конце 2021 года назначает во главе ООО «СТГ-Запад» никому не известную в строительной сфере «темную лошадку» — некоего Евгения Майгору.
После этого объёмы контрактов генерального подрядчика стройки «СТГ-Запад» с «Феникс-Балтом» начинают расти в геометрической прогрессии. Суммы идут уже не на сотни тысяч, а на десятки и сотни миллионов рублей.
Опытные строители объясняют подобные решения предельно конкретно: когда подрядчика продолжают держать на объекте вопреки всем претензиям, значит от него требуется не качество работ, а готовность участвовать в определённых финансовых механизмах. Проще говоря, играть по установленным правилам. Сегодня задолженность «Феникс-Балта» перед своими заказчиками в Калининграде превышает более 200 миллионов рублей. Ещё почти 130 миллионов компания должна налоговой службе. При этом значительная часть денег была выведена через специально созданную цепочку дружественных структур и посредников.
Новый хозяин «строительного спрута»?
В прессе подробно рассказывалось о фабуле уголовного дела Владимира Лавленцева. Ему вменили 4 эпизода мошенничества и растраты, одним из основных из которых был связан с Фондом проектов социального и культурного назначения «Национальное и культурное наследие» (НКН), который возглавлял экс-советник губернатора Санкт-Петербурга Игорь Забиран. НКН заключило в 2018 году фиктивный контракт с фондом ООО «Горка», в котором по-прежнему сохранял контроль Владимир Лавденкий, контракт на проведение строительного контроля объектов культурного назначения, возводимых в четырех городах страны, на сумму около 600 млн. Но в реальности работы не проводились, а строительный контроль выполнялся силами СТГ, где гендиректором также являлся Лавленский. Как говорится в материалах суда, компания Владимира Лавленцева заработала на этом проекте 599,7 млн рублей.
После арестов Лавленцева и Забирана прежняя система начала перестраиваться. Были организованы новые заключения договоров между фондом НКН и подконтрольными ему юридическими лицами. Финансовые потоки начали уходить уже другим бенефициарам, но, если верить злым языкам, речь всего лишь идет о сохранении прежней схемы — при смене конечных получателей денег. Если раньше ключевую роль играли структуры, связанные с Лавленцевым и ООО «Горка», то теперь, похоже, это люди, связанные с новым руководством. Именно поэтому после арестов прежних руководителей многие спорные контракты не были остановлены, а фигуранты старых историй сохранили своё положение на стройках.
Ещё недавно «строительным спрутом по-калининградски» называли группу Майгоры, Королева, Сотникова и Новака. Но сегодня становится очевидно: за этой сетью могли стоять куда более влиятельные фигуры: Владимир Лавленцев, Игорь Забиран, и, не исключено, Антон Купченко. Человек, который пришел в «Стройтрансгаз» при Лавленцеве, сделал рядом с ним стремительную карьеру, получил доступ к крупнейшим государственным стройкам, расставил на ключевые посты собственных людей и в итоге сам возглавил компанию.
Именно поэтому вокруг нынешнего руководителя СТГ сейчас возникает всё больше вопросов. Слишком уж многое в нынешней системе напоминает прежние схемы, разработанные во времена Лавленцева. Слишком много прежних подрядчиков продолжают работать на объектах. И слишком большие деньги по-прежнему исчезают в лабиринтах субподрядов, посредников и дружественных компаний.
Источник: argumenti.ru