В октябре отгрузки могут стать максимальными в этом сезоне
По прогнозу аналитического центра «Русагротранса», в ноябре экспорт пшеницы из России может превысить 3 млн т. Оценку вывоза в октябре аналитики сохраняют на уровне 3 млн т, что станет максимальным месячным объемом в текущем сезоне. За 27 дней этого месяца поставки составили около 2,5 млн т.
Министр сельского хозяйства Оксана Лут ранее отметила, что Россия вышла на высокие темпы экспорта зерна. Так, по ее словам, только за 27 октября было отгружено 240 тыс. т. «Это в нашей ситуации шикарно, — цитировал ее «Интерфакс». — Все, кто работает над этим, все молодцы. Я хочу сказать спасибо всем: и РЖД, и трейдерам, и сельхозпроизводителям — всем. Все делают невозможное».
Накануне «Агроинвестор» писал, что Мурманский морской торговый порт принял первый железнодорожный состав с российской пшеницей: 47 вагонов доставили 3,4 тыс. т зерна из ключевых аграрных регионов страны. Поставка стала первым опытом работы порта с зерновыми грузами.
Также пресс-служба Каспийского кластера ОЭЗ сообщила, что резидент портовой ОЭЗ в Астраханской области, компания «Астра», запустила рейдовый перевалочный комплекс для обработки зерновых грузов в открытом море. Две партии зерна на борту одного морского судна были доставлены в порт Амирабад Исламской Республики Иран и после проведения обязательных таможенных и фитосанитарных процедур успешно выгружены в береговые терминалы. «Это инновационное для астраханского региона решение позволяет осуществлять грузовые операции в нейтральных водах акватории северной части Каспийского моря на удалении около 3 морских миль от выхода из Волго-Каспийского морского судоходного канала, что обеспечит возможность большегрузным судам грузиться до осадки 4,5 м и на полный объем», — говорится в сообщении. Уточняется, что средняя производительность одной единицы перегрузочной техники — примерно 3 тыс. т в сутки, что может обеспечить перевалку до 60 тыс. т в месяц на первом этапе работы комплекса с учетом среднего количества пригодных для осуществления грузовых операций дней.
Между тем, как пишет Bloomberg, российские власти впервые с июля разрешили судам с зерном выходить из Азовского моря. По словам трех источников, знакомых с ситуацией, администрация портов выдала судам временные разрешения на выход из портов Темрюк и Кавказ. По словам источников, по крайней мере одно судно уже прошло через Керченский пролив в Черное море. «Тем не менее, пока не достигнуто перемирие, разрешение судам покидать Азовское море не решит проблему экспорта. Суда по-прежнему рискуют попасть под удар беспилотников при пересечении Черного моря», — отмечается в сообщении агентства.
Мировые цены на пшеницу в период с 21 по 28 октября продолжили снижаться под давлением слабого экспорта из США, уменьшения котировок кукурузы и ожиданий высоких урожаев в Аргентине и Австралии. За прошлую неделю декабрьские фьючерсы CBOT и KCBT подешевели на 5,3% и 5,6% соответственно, MATIF — на 4,4%, сравнили аналитики «Русагротранса». Дополнительное давление на котировки оказали сообщения о контактах России и Турции по вопросам обеспечения безопасности зерновых перевозок в Черном море. Несмотря на отсутствие конкретных договоренностей, рынок начал сокращать геополитическую премию в ценах на пшеницу, поясняют аналитики.
На физическом рынке французская пшеница подешевела на $7, до $270/т, румынская — на $11, до $287/т, американская — на $7, до $275/т, аргентинская — на $1, до $246/т. Цена австралийской пшеницы ASW осталась без изменений — $280/т.